愈演愈烈的新动力汽车价钱战漫展偷拍，产生的影响，已从整车企业传导到中上游的供应商。
11月27日，受比亚迪（002594.SZ）要求供应商降价10%音讯影响，溯联股份（301397.SZ）、新铝期间（301613.SZ）等供应商，股价一度下落跨越3%。
在上述两家公司中，新铝期间对比亚迪高度依赖。对比亚迪销售产生的收入，在该公司收入中占比跨越80%。
有供应商对第一财经恢复此事时称，需要跟贬责层阐明关系情况智力恢复。也有汽车零部件业内东谈主士说，汽车零部件每年再行议价是行业老例，如若跟比亚迪深度协作而况痛快降价的话，因为原本毛利率就不高，利润会因此遭受比拟大幅度侵蚀。
对许多供应商来说，这是一种无奈的聘用，诚然比亚迪的订单带来的利润肤浅甚而可能稍稍失掉，但不错通过其他车企的订单竣事较高毛利率。
比亚迪压榨供应商？年度议价是行业老例
近期，在收罗流传的一份要求供应商降价的邮件中，比亚迪乘用车称，2025年市集竞争将愈加利弊，干涉“大决战”、“淘汰赛”，因此要求供应商，从2025年1月1日起，对所供货色降价10%。11月27日中午，比亚迪品牌及公关处总司理李云飞恢复称，与供应商的年度议价，是汽车行业的老例。“咱们基于范围化无数采购，对供应商冷漠降价观点，非强制要求，大家可协商激动。”
新铝期间主要从事新动力汽车电板系统铝合金零部件的研发、坐褥和销售，招股书露出，该公司2023年对比亚迪销售占总收入80.46%。11月27日下逾期，股价创出10月25日上市以来的新低，距离高点累计跌幅60%。
第一财经记者以投资者身份致电新铝期间投资者关系部门，对方关系认真东谈主恢复称，上述音讯需要跟贬责层阐明再作出回复。
新铝期间此前回复监管部门问询时也提到，举座来看，基于下流行业团结度较高，且主要客户比亚迪新动力汽车产能、市集占有率快速莳植，在现阶段本身产能有限要求下，该公司优先聘用优质大客户协作。公司向比亚迪销售收入占比拟高，与下流行业团结度较高，且比亚迪市集占有率快速莳植的趋势相匹配。
比亚迪比年销量诚然猛增，但新铝期间的动作却未能跟上。本年前三季度，该公司竣事买卖收入13.77亿元，同比稍稍下滑0.51%；扣非净利润1.54亿元，同比增长0.75%。
11月22日回复投资者发问时，新铝期间认真东谈主称，在新客户方面，2023年以来，已积极与宁德期间进行家具决策换取及技巧筹议，并已于本年5月通过及格供应商审核，预测年内竣事电板盒箱体家具的量产供应。此外，公司家具单价受到材料资本、工艺和技巧难度等概括要素影响。将来，跟着新动力汽车销量结构的变化，混动、纯电车型占比的变动，以及电板技巧变化，集得手能的增多等要素，公司电板盒箱体单价也会跟着变动。
随后，该公司11月26日回复投资者时再次提到，主要家具电板盒箱体属于“一车一配”的非步调、定制化家具，使得公司家具不存在步调的市集价钱。由于行业市集化竞争进度较高，比亚迪等下旅客户经常会以市集化时势聘用供应商并协商笃定家具价钱。2016 年干涉比亚迪供应链体系并竣事批量供货以来，公司与比亚迪的协作模式及家具订价依据均未发生变化，向比亚迪销售家具的价钱均通过竞争性扣问或招投标笃定，来回价钱为市集化效果。
接不接订单成两难聘用
本年前三季度，比亚迪买卖收入达5022.5亿元，同比增多近19%，净利润为252.38亿元，同比增多18.12%；前三季度谋划行径产生的现款流量净额为562.73亿元，同比下降42.5%。
比亚迪收受机构调研时称，10月份，该公司初次竣事单月销售跨越50万辆，创全球车企新动力月销量最新记载。
“每年降价属于汽车零部件行业老例，地位强势的主机厂为保险供应，对归并类零部件一般会保留几家供应商，让这几家企业在价钱谈判和家具性量上濒临利弊竞争。”有汽车零部件企业高管向第一财经记者示意。
该东谈主士称，以前两年多，为霸占市集份额，比亚迪等多家车企降价促销，整车厂商利润下滑，也促使汽车整车厂商将资本已矣的压力转嫁给零部件供应商。国内汽车零部件市集制造企业的团结度相对较低，跟着市集竞争加重，利润空间将被沉着压缩，宽绰微型汽车零部件供应商濒临淘汰出清的可能性。
“比亚迪便是以为你不接单总有其他东谈主接单，这便是所谓‘协商激动’。”上述东谈主士认为，2025年，预测比亚迪的销量可能会独特500万辆，占寰宇总共汽车市集份额简单15%。
“这样大的量，对供应商来说要不要协作是一个两难的聘用。”他例如称，跟比亚迪协作，以前毛利率惟一20%摆布，如若收受降价的话，毛利率一下子大幅下降到不及10%，独特于利润平直缩水一半，那要不要链接接订单？
也有汽车业内东谈主士称，有些企业的政策是作念某些客户的订单粗略保管盈亏均衡，甚而稍稍失掉齐得接订单，也不错借此跟大客户共同研发改善家具。而对其他采购量不算大的客户，单价可能会高一些，成为公司利润的主要着手。概括料到来看，如若此前莫得大客户协作，就不能能赢得其他企业相对高价的订单。
广州某知名基金司理向第一财经分析，比亚迪车型从初学到中高端简直全笼罩，还有越来越多的中高端车型推出，不错笼罩绝大部分破钞者需求，中高端车型也不错链接拉升毛利率，预测在零部件采购上漫展偷拍，中高端车型对供应商有更高质料要求，也会提高一些实力较强供应商的订单量以及采购家具的单价。